交通設施對安全性、可靠性要求極高。這種新式橡膠路面由江蘇中宏環?？萍加邢薰韭摵蠔|南大學、上海交通大學等高?？蒲袌F隊共同研制。2017年起，高校團隊每年測試1萬余組試件，企業投入千萬級研發經費，經歷小試、中試、大試和四輪技術迭代，目前已形成年均30萬噸的廢舊輪胎處理產能。

一直以來，國際主流的制備工藝是將輪胎粉碎，作為一種彈性填充料，直接加入瀝青再高溫融合。但異味揮發、結合不牢等難題始終制約了廢舊輪胎再利用的全面鋪開。如今，新一代橡膠路面被廣泛驗證，正在重寫這項工藝。

步入中宏環保位于江蘇江陰的制備車間，不再是“高溫蒸烤”“刺鼻異味”。“不是‘粗放粉碎’，而是一場‘精細變化’。我們針對不同情況，精準控制生產溫度，在全密封環境下，將廢輪胎橡膠‘靶向性’操作，有序實現變廢為寶。”技術總監朱亞琴介紹，新材料目前已在全國16個省份鋪設超過50個路面項目。（文章部分節選）

江蘇中宏環?？萍加邢薰臼且患覍ＷU舊橡膠綠色循環與高值利用，國內領先的具有常壓連續再生裝備制造和再生橡膠工業化生產的企業。一直以來，企業始終秉持“資源有限、循環無限”的綠色理念，以“高端裝備+新材料”雙輪驅動，打造了“回收—再生—應用—再回收”的全產業鏈閉環生態體系，實現資源效率最大化與環境效益最優化，推動行業向低碳化、可持續化轉型。

中宏環保攻克了傳統瀝青相容性差、異味大、存儲不穩定等難題，與傳統瀝青相比，更環保、更具性價比，在鋼橋面鋪裝、裂痕以及白改黑路面改造、冷拌冷鋪超薄抗滑磨耗層和高鐵防水封閉層等方面得到了廣泛應用，為各類道路建設難題提供了完美的解決方案。

多年來，企業研發推出了“廢橡膠智能化再生利用裝備”工藝，膠粉產品也廣泛應用輪胎、輸送帶、綠色道路、綠色建材等行業。在技術研發上，主編4項國家標準和多項行業標準、省級地方標準。產品通過REACH、RoHS、CE認證，管理體系通過ISO9001、ISO14001、OHSAS18001認證。

接下來，高新區將持續踐行“雙碳”戰略，支持企業不斷提升再生資源回收循環利用水平，全力當好廢橡膠綠色循環利用領域的先行者，為生態文明建設貢獻更多的智慧與力量。